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Libro originale e interessante che ci presenta la ferrovia di servizio che collegava Prato a Vernio, durante la costruzione della Direttissima Bologna-Firenze, nei primi decenni del secolo scorso. Dopo una premessa

Libro originale e interessante che ci presenta la ferrovia di servizio che collegava Prato a Vernio, durante la costruzione della Direttissima Bologna-Firenze, nei primi decenni del secolo scorso. Dopo una premessa storica, che inquadra i vari progetti ferroviari, dalla Direttissima alla mai realizzata tranvia Prato-Vernio, l’autore passa a descrivere tracciato e caratteristiche della linea, illustrandolo con immagini quasi tutte attuali che mostrano le numerose vestigia della linea; poche invece le fotografie dei lontani anni d’esercizio. La ferrovia “provvisoria” aveva scartamento di 950 mm e seguiva un tracciato molto tortuoso con pendenze massime di 20 mm/m e raggi di curva di 60 m: fu impiegata intensamente durante i lavori della Direttissima, ma qualche breve tratto venne utilizzato anche durante la ricostruzione subito dopo la seconda guerra mondiale. Dopo anni di abbandono, il suo tracciato è stato oggi in parte ripreso da una pista ciclopedonale che collega Prato a Vaiano in un paesaggio incantevole, iniziativa encomiabile che ci si augura venga copiata da altre amministrazioni locali per valorizzare e reimpiegare i sedimi dismessi delle ferrovie. Stampato su carta patinata, il volume, in brossura, è disponibile presso l’ETR per 15,00 euro.
Data recensione: 01/01/2008
Testata Giornalistica: ETR-Editrice, iTreni
Autore: Vittorio Cervigni